Sinclair ASV‑35BIS – Dachklima‑Einbau im Carado T447

9. August 2026 3 Von Moderator

Dieser Beitrag entstand in Zusammenarbeit mit coolair by Beijer Ref, die das Projekt rund um die Sinclair Dachklimaanlage unterstützt haben.

„Sinclair in Deutschland“
Sinclair ist ein europäisches Unternehmen mit Hauptsitz in Brno, Tschechien und entwickelt Lösungen für Klima- und Wärmepumpentechnik. In Deutschland erfolgt der Vertrieb exklusiv über coolair by Beijer Ref.
Bei coolair ist Sinclair weit mehr als nur eine Marke im Sortiment: Das Team arbeitet täglich mit den Produkten,
nutzt Sinclair auch in den eigenen Büroräumen und einige Mitarbeitende haben sich privat bewusst für die Marke entschieden. Gerade in den heißen Sommermonaten kennt man die Technik dort also auch aus eigener Erfahrung.
Als exklusiver Großhandelspartner beliefert coolair Fachhandel und Fachbetriebe. Privatkunden erhalten Sinclair Produkte entsprechend über Fachhändler und Fachbetriebe. Weitere Informationen gibt es unter coolair.de

Einbau der Sinclair Dachklimaanlage ASV-35BIS im Carado T447

Gerade im Sommer können die Temperaturen im Wohnmobil schnell unangenehm werden. Deshalb haben wir uns für den Einbau einer Sinclair Dachklimaanlage ASV-35BIS entschieden. Von der Bestellung bis zur ersten Inbetriebnahme war es ein spannendes Projekt, das zwar etwas Geduld erforderte, aber letztendlich mit einem überzeugenden Ergebnis belohnt wurde.

Blitzschnelle Lieferung

Bereits kurz nach der Bestellung bei coolair.de wurde die Klimaanlage geliefert. Mit dieser schnellen Lieferzeit hatte ich ehrlich gesagt nicht gerechnet und war positiv überrascht. So konnte das Projekt direkt starten.

Planung ist alles

Beim Carado T447 gibt es glücklicherweise klare Vorgaben aus dem Capron-Werk, an welcher Stelle eine Dachklimaanlage montiert werden darf. Diese Vorgaben berücksichtigen die Tragfähigkeit der Dachkonstruktion. Der vorgesehene Einbauplatz befindet sich zwischen Toilette und Dusche.

Für die genaue Positionierung habe ich mir Unterstützung von meinem Sohn geholt. Schließlich sehen vier Augen mehr als zwei. Besonders wichtig ist es, darauf zu achten, dass weder Dachfenster noch die SAT-Anlage später mit der Klimaanlage kollidieren.

Der erste Schnitt ins Dach

Nachdem die exakte Mitte des benötigten 40 x 40 cm Ausschnitts bestimmt war, folgte der wohl aufregendste Moment des gesamten Projekts: die erste Bohrung durch das Wohnmobildach.

Vor dem eigentlichen Ausschnitt wurde das GFK-Dach sorgfältig abgeklebt, um Beschädigungen der Oberfläche zu vermeiden. Anschließend haben wir die vier Ecken vorgebohrt. Das verhindert, dass das GFK beim Sägen ausreißt.

Den eigentlichen Ausschnitt führte mein Sohn mit der Stichsäge von außen durch. Mit ruhiger Hand und großer Präzision entstand so die benötigte Öffnung im Dach.

Verstärkungsrahmen einbauen

Nach dem Ausschnitt musste ein Verstärkungsrahmen aus 30 x 30 mm Holz eingebaut werden. Zunächst galt es jedoch, das vorhandene Styropor in diesem Bereich zu entfernen, um Platz für den Rahmen zu schaffen.

Dieser Schritt ist wichtig, um die auftretenden Kräfte sauber in die Dachkonstruktion einzuleiten und dem Ausschnitt die notwendige Stabilität zu verleihen.

Die Stromversorgung verlegen

Natürlich benötigt die Klimaanlage auch eine entsprechende Stromversorgung. Die 230-Volt-Zuleitung wurde bei unserem Fahrzeug durch das Dach in die Toilette geführt. Von dort verläuft ein Kabelkanal bis zum Verteiler.

Dieser Arbeitsschritt erforderte einiges an Geduld. Zunächst musste mit einem langen Schalungsbohrer der Weg geschaffen werden. Anschließend konnte mithilfe eines Kabelziehers das Versorgungskabel eingezogen werden. Das war definitiv einer der zeitaufwendigeren Abschnitte des gesamten Einbaus.

Montage des Dachrahmens

Nachdem alle Vorarbeiten erledigt waren, konnte der Montagerahmen auf dem Dach befestigt werden. Vorher wurden sämtliche Klebeflächen gründlich gereinigt.

Für die Abdichtung und Verklebung verwendete ich Dekalin Dekaseal 1512, einen bewährten Butyl-Dichtstoff für den Wohnmobilbereich.

Laut Montageanleitung sollte anschließend direkt die Außeneinheit montiert werden. Ich habe mich jedoch für eine etwas andere Vorgehensweise entschieden: Zunächst baute ich einen Hilfsrahmen und verspannte alles mit Schraubzwingen. Dadurch konnte sich der Butyl-Dichtstoff optimal setzen und seitlich sauber herausquellen. So hatte ich ein noch besseres Gefühl hinsichtlich der späteren Dichtigkeit.

Montage von Außen- und Inneneinheit

Einen Tag später wurde die Außeneinheit auf das Dach gesetzt.

Anschließend konnten wir die Inneneinheit montieren. Die an die Dachstärke angepassten Luftleitungsrahmen wurden mit der zuvor befestigten Montageleiste verschraubt. Danach erfolgte der elektrische Anschluss gemäß den Vorgaben der Montageanleitung.

Damit war der Einbau abgeschlossen.

Erste Inbetriebnahme

Der Moment der Wahrheit kam natürlich bei der ersten Inbetriebnahme. Bereits nach wenigen Minuten waren wir beeindruckt, wie leise die Sinclair ASV-35BIS arbeitet. Gleichzeitig kühlte sie den Innenraum unseres Wohnmobils erstaunlich schnell auf die gewünschte Temperatur herunter.

Gerade für Reisen in den Sommermonaten verspricht das ein deutliches Plus an Komfort.

Mein Fazit

Nach dem erfolgreichen Einbau und den ersten Tests kann ich sagen: Die Sinclair ASV-35BIS überzeugt mich auf ganzer Linie.

Positiv aufgefallen sind mir besonders:

  • Sehr schnelle Lieferung durch Coolair
  • Moderne und hochwertige Technik
  • Angenehm leiser Betrieb
  • Gute Kühlleistung
  • Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Einbau ist mit etwas handwerklichem Geschick gut machbar, erfordert aber sorgfältige Planung und präzises Arbeiten. Besonders die Dachöffnung und das Verlegen der Stromversorgung sollten nicht unterschätzt werden.

Insgesamt bin ich mit der Anlage sehr zufrieden und freue mich schon auf die nächsten Reisen mit angenehm temperiertem Wohnmobil.